要了解主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，首先須了解它的大致分類和名稱。依據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 之 第2部分 道路交通標(biāo)志》（GB 5768.2~2022版）之4.2.4條分類定義，“道路交通標(biāo)志按光學(xué)特性分類，分為逆反射標(biāo)志、照明標(biāo)志和發(fā)光標(biāo)志，其中照明標(biāo)志按光源安裝位置又分為內(nèi)部照明標(biāo)志和外部照明標(biāo)志”。其中“逆反射標(biāo)志”，就是常說的“非光源類”反光膜標(biāo)志牌，僅依賴于反光膜的逆反射功能來實(shí)現(xiàn)標(biāo)志牌受光后的反光效果；如果把“內(nèi)部照明標(biāo)志”按照發(fā)光面積與整版面積的占比度，再繼續(xù)拆分出子概念，就目前市場(chǎng)可見，內(nèi)部照明標(biāo)志又分為“全透式內(nèi)部照明標(biāo)志”和“半透式內(nèi)部照明標(biāo)志”。其中“發(fā)光標(biāo)志”，國標(biāo)沒有明確給出定義和概念的內(nèi)涵，但從其分類上來思考，大致可以知道其劃分的依據(jù)：逆反射標(biāo)志——自身沒有發(fā)光光源；照明標(biāo)志——標(biāo)志面板外，或標(biāo)志內(nèi)部有光源；剩下的“發(fā)光標(biāo)志”該如何定義？從概念的外延上，采用逐一排除法，剩下的就是“標(biāo)志面板上有光源”這一類，其產(chǎn)品主要有、但不僅限于“LED點(diǎn)陣發(fā)光標(biāo)志”，其分類層次圖大致如下。

LED點(diǎn)陣發(fā)光標(biāo)志，因其相對(duì)功耗較小，采用太陽能就能實(shí)現(xiàn)供電，故其名稱前常常會(huì)加上“太陽能”前綴做定語，隨著該款標(biāo)志的工程應(yīng)用逐步增多，市場(chǎng)上出現(xiàn)的產(chǎn)品良莠不齊、標(biāo)準(zhǔn)各一，為此，公安部于2005年發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《太陽能道路交通標(biāo)志》（GA/T580-2005）,隨著市場(chǎng)需求量的大增，和工程建設(shè)的品質(zhì)管理和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的需要，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于2015年發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》（GB/T31446-2015），更加詳細(xì)地為該類產(chǎn)品給出了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，隨之，GA/T580-2005標(biāo)準(zhǔn)廢止。

在“內(nèi)部照明標(biāo)志”中，“全透式內(nèi)部照明標(biāo)志”和“半透式內(nèi)部照明標(biāo)志”從其發(fā)光工藝上來看，沒有本質(zhì)的差別，前者看到標(biāo)志版面整體發(fā)光；后者僅看到標(biāo)志版面中的關(guān)鍵文字、圖案、符號(hào)等交通語言信息發(fā)光，而底板不發(fā)光。有人肯定會(huì)問：那么，針對(duì)不同類型的標(biāo)志，該如何選擇合適的發(fā)光面呢？通常，對(duì)于大型的指路類、指示類、旅游類交通標(biāo)志，宜選用半透式發(fā)光版面；而對(duì)于小型的禁令類、指示類、警告類交通標(biāo)志，宜選用全透式發(fā)光版面。為什么是這樣的選擇，首先我們先來了解一下“道路交通標(biāo)志”的基本知識(shí)。

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 之 第2部分 道路交通標(biāo)志》（GB 5768.2~2022版）開篇的“通則”之“基本要求”項(xiàng)，即闡明“道路交通標(biāo)志以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞交通控制、引導(dǎo)信息”，劃重點(diǎn)，即道路交通標(biāo)志有三個(gè)基本辨識(shí)元素：顏色、形狀、內(nèi)容（字符和圖形）。標(biāo)準(zhǔn)中相續(xù)對(duì)不同類型的交通標(biāo)志，分別給出了針對(duì)這三個(gè)元素的取值標(biāo)準(zhǔn)，即一塊道路交通標(biāo)志的顏色、形狀、內(nèi)容是承載交通語言信息不可或缺的部分。內(nèi)容，是標(biāo)志最基本的元素，通過辨識(shí)文字、符號(hào)、圖案，來了解標(biāo)志承載的詳細(xì)交通信息。形狀，是標(biāo)志的分類元素，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通常，圓形對(duì)應(yīng)具有交通管制特征的“禁令標(biāo)志”和部分通行管控的“指示標(biāo)志”（如右下行標(biāo)志、向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志）；方型對(duì)應(yīng)具有道路信息告知特征的“指路、指示、告示標(biāo)志”；三角對(duì)應(yīng)具有危險(xiǎn)因素預(yù)警特征的“警告標(biāo)志”。顏色，是標(biāo)志的信息級(jí)別因素，按照國際通用色應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，按嚴(yán)重級(jí)別由高向低排列，依次為：紅色＞橙色＞黃色＞藍(lán)色＞綠色，我國交通標(biāo)志的用色大抵也是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來的。其實(shí)，在駕車行駛過程中，屬于動(dòng)態(tài)觀察，我們常說的“視認(rèn)”，是先“視”而后“認(rèn)”。由遠(yuǎn)及近，對(duì)詳細(xì)內(nèi)容（特別是文字）的“認(rèn)”，是最后才看清的；最先看到的只是標(biāo)志的顏色和形狀，還處于“視”的狀態(tài)，對(duì)于熟悉交通標(biāo)志的老司機(jī)們，通過判斷標(biāo)志的顏色和形狀，就能大致了解前方標(biāo)志的歸類，如“紅色+圓形”，肯定就是交通管制類標(biāo)志；“黃色+三角”，肯定就是前方危險(xiǎn)元素的警告標(biāo)志；司機(jī)在尚不知道標(biāo)志具體內(nèi)容的情況下，就已大概了解標(biāo)志的特點(diǎn)，提高了駕駛謹(jǐn)慎度。所以，在交通標(biāo)志的遠(yuǎn)距離視認(rèn)中，顏色和形狀，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 之 第2部分 道路交通標(biāo)志》（GB 5768.2~2022版）中4.3.2條提到“交通標(biāo)志顏色白天夜間應(yīng)保持一致”，半透式內(nèi)部照明標(biāo)志，我們知道，它是底板不發(fā)光，內(nèi)容（文字、符號(hào)、圖案等）發(fā)光。對(duì)于大型指路標(biāo)志，它的底膜為藍(lán)色（或綠色），文字膜為白色，文字部分發(fā)光（也為白色光源），是增強(qiáng)了文字等關(guān)鍵內(nèi)容的亮度；而底膜不發(fā)光，是遵守了標(biāo)準(zhǔn)要求的“交通標(biāo)志顏色白天夜間應(yīng)保持一致”，即：白天時(shí)，反光膜是純正色譜的國標(biāo)藍(lán)（或綠）；夜晚時(shí)，車燈照射，底膜還是一樣的色譜值，只是未開車燈時(shí)，在白色發(fā)光文字的映襯下，略顯得暗而已，但其底膜色是與普通的國標(biāo)逆反射標(biāo)志一樣，這是符合國標(biāo)要求的。

全透式內(nèi)部照明標(biāo)志，整個(gè)版面都是發(fā)光的，對(duì)于大型指路標(biāo)志，底膜原本為國標(biāo)藍(lán)色或綠色，在內(nèi)置照明光源的照射下，所顯示的藍(lán)色（或綠色）明顯要淡許多，隨著反光膜背膠層長期處于戶外高低溫環(huán)境中，背膠層會(huì)發(fā)生氧化，而出現(xiàn)淡黃色的氧化層，了解色品知識(shí)的一定知道，（比例）藍(lán)色+（比例）黃色=綠色，原本是藍(lán)色的底膜，疊加了黃色氧化背膠（普通標(biāo)志的背膠黏附于標(biāo)志底板上，其一，為完全脫氧密閉狀態(tài)；其二、即使氧化發(fā)黃，內(nèi)部沒有光照，不會(huì)影響表面的色彩視認(rèn)，故國標(biāo)《道路交通反光膜》（GB188331）中未對(duì)此項(xiàng)給出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，和檢測(cè)方法），在白色燈管的照射下，會(huì)顯現(xiàn)出淡綠色。我們知道，對(duì)于指路標(biāo)志的底膜，藍(lán)色和綠色在應(yīng)用上有很大的差別——藍(lán)色為城市道路；綠色為高速路、快速路——同樣，綠色加了淡黃色，會(huì)顯得更淡，讓原本符合國標(biāo)的反光膜色變得不再符合國標(biāo)色，應(yīng)用全透內(nèi)置照明工藝的指路標(biāo)志，存在這樣的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，大版面的指路標(biāo)志采用“全透式內(nèi)部照明工藝”，容易產(chǎn)生炫光效果，因?yàn)槠浒l(fā)光面是一體的，沒有分出“亮度層次”（所謂"亮度層次",即底板也亮，內(nèi)容也亮，但兩種發(fā)光光源可以分別調(diào)控，讓底板亮度低于內(nèi)容亮度，以突出信息主題），現(xiàn)實(shí)是："眉毛胡子一把抓!",大家一起亮，所以要么都很亮，要么都不太亮。后者的效果，就如同普通標(biāo)志一樣，無法發(fā)揮主動(dòng)發(fā)光的優(yōu)勢(shì)；所以自然會(huì)選擇前者，炫光也就在所難免。炫光會(huì)導(dǎo)致光污染，不僅無法突出信息主題，影響標(biāo)志具體內(nèi)容的整體視認(rèn)，甚至連標(biāo)志形狀這項(xiàng)基本因素，都可能無法清晰辨認(rèn)?！兜缆方煌ò踩ā返诙鍡l規(guī)定：“交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。",大家可以留意大型全透發(fā)光指路標(biāo)志的現(xiàn)場(chǎng)效果，若沒有，也可以觀察一下，大型LED顯示屏的夜間發(fā)光效果，場(chǎng)景很類似。

另外，采用全透式內(nèi)部照明工藝制作大版面指路標(biāo)志時(shí)，其表面透光材料，讓內(nèi)部的加筋結(jié)構(gòu)（沒有不行，無法實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性）一覽無余，因此，版面上會(huì)出現(xiàn)不均勻的黑色條紋，不僅影響整體的美觀度，而且還會(huì)吸引注意力，如同長得再漂亮姑娘，一個(gè)大黑痣就會(huì)讓別人無法看到她眼睛的美，標(biāo)志也是一樣的道理，司機(jī)極易會(huì)被不和諧的黑條紋所吸引，而存在一定的安全隱患。國標(biāo)《道路交通標(biāo)志版及支撐件》（GB/T23827-2021）之5.2.1條提到：“在同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志版面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，不應(yīng)因電化學(xué)作用、不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的修飾或其他損壞?！?，大版面的透光材料不僅與反光膜的背膠層、及金屬抱邊固定結(jié)構(gòu)，在膨脹系數(shù)上存在一定的差異，長久經(jīng)歷戶外的高溫膨脹、低寒收縮，會(huì)產(chǎn)生重力自由度變形隱患。

以上是我們的論斷，在目前尚未出現(xiàn)革命性的新材料、創(chuàng)造性的新工藝、突破性的新方法的條件下，我們認(rèn)為：在主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的選擇應(yīng)用中，大型指路標(biāo)志不宜采用全透式內(nèi)置照明發(fā)光工藝??！